Обустройство и ремонт - статьи № 16 Выпуск от 21.04.2008ВЫСТАВКИТОВАРЫСТАТЬИ в статьях журнала в товарах № 17№ 16№ 15архив журнала ЖКХ и дороги Автор: Раиса СМОТРАЕВА Дата: 22 июня 2004 Журнал: Обустройство & ремонт № 25 Международная выставка «Доркомэкспо» считается одним из самых авторитетных отраслевых выставочных мероприятий в России. Уже шестая по счету, она прошла в московском культурно-деловом центре «Гостиный Двор» и на Васильевском спуске Красной площади. ЖКХ и дороги — темы для России всегда актуальные и требующие особенного внимания, а потому с этого года экпозицию решено было разделить на две: «Доркомэкспо. Дорожное хозяйство» и «Доркомэкспо. Жилищно-коммунальное хозяйство». Повышенное внимание к выставке было обусловлено тем, что она стала одним из главных событий, связанных с празднованием 355-летия жилищно-коммунального хозяйства России.Немного цифр и фактов. Сеть автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации составляет более 593 тысяч километров. В результате реализации программы «Автомобильные дороги», являющейся составной частью федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002–2010 гг.)» планируется увеличить ее протяженность до 670 тыс. км (то есть, в 1,1 раза). Финансирование Подпрограммы предусмотрено в объеме 2077,9 млрд. рублей.Жилищный фонд России насчиты-вает 2,8 млрд. кв. м общей площади. Наиболее высокая обеспеченность населения жильем в Москве, а также Белгородской, Курской, Волгоградской, Ленинградской, Новгородской, Тверской областях, наиболее низкая — в Ингушетии, Туве, Калмыкии, Бурятии и на Алтае. Около 17 % городского жилищного фонда не благоустроено, а в малых городах каждый второй дом не имеет полного инженерного обеспечения. Более 290 млн. квадратных метров (10,35 % всего жилищного фонда) нуждается в неотложном капитальном ремонте. За последние 3 года объем ветхого и аварийного жилья увеличился на 73 %, а численность проживающего в нем населения — на 61 %. Словом, картина не из веселых.Выставка «Доркомэкспо» должна внести свою лепту в улучшение создавшейся ситуации, и потенциал для этого есть. Ежегодно это мероприятие привлекает к участию более 300 компаний-производителей, которые представляют оборудование и материалы, способные навсегда решить проблемы как ЖКХ, так и дорожного строительства. Вопрос в другом: обратят ли внимания на эти разработки? Как посетовал представитель компании «Артбетон», к сожалению, «разумные и прогрессивные идеи зачастую оказываются невостребованными только по причине инертности мышления сегодняшних властей». А жаль! Тем более что интересные разработки, в том числе и новые, на «Доркомэкспо» были. Каковы две главные проблемы в России, с легкой руки Николая Васильевича Гоголя знают все. Решение одной из них — беды с дорогами — предложила компания «Феникс Энтерпрайзес СНГ». Она привезла на выставку присадку Rave 192, в состав которой входит защищенная международными патентами смесь полиаминов и таловых масел. Как известно, именно от степени сцепления битума с каменным наполнителем зависит срок службы асфальта. Но каменные материалы изначально имеют на поверхности тонкий слой влаги, который не исчезает даже после просушки. Без противоотслаивающих присадок битум не может сформировать плотно прилегающую к наполнителю пленку, так как вода, покрывающая верхний слой камня отталкивает битум. В конце концов, влага разрывает слабую связь между битумом и камнем, разрушая тем самым дорожное покрытие. Специальные присадки, добавленные в асфальтовую смесь, помогают битуму проникнуть через водяную пленку и образовать тесное сцепление с каменной поверхностью. Новизна Rave 192 состоит в том, что холодная асфальтовая смесь приобретает особую пластичность и гелевую структуру. Это позволяет использовать ее даже при минусовых температурах и на мокром дорожном покрытии, что до сих пор было невозможно. Правда, конечная стоимость тонны асфальта при применении добавки увеличивается на 25–35 %. Но, как утверждают разработчики, долговечность покрытия полностью компенсирует подорожание.Проблемами отечественных дорог решила заняться и фирма ЗАО «Бишофит-Авангард» и представила противогололедный материал «ХММ-БиоМаг», основу которого составляет хлорид магния. Преимуществ у новинки много. Она не токсична, экологически, пожаро- и взрывобезопасна, вызывает значительно меньшую коррозию кузова автомобиля, содержит меньше хлора, чем соль, не оказывает разрушающего воздействия на бетонные конструкции. Приведем некоторые цифры. Если техническая соль, традиционно используемая в противогололедных реагентах, за 15 минут расплавляет лишь 12 г льда, то «ХММ-БиоМаг» — все 27 г, и при этом не дает никакого осадка. Коррозийность хлористого магния в два раза ниже хлористого натрия и лишь немного выше обычной водопроводной воды, а при добавлении ингибитора коррозии даже ниже. Воздействие на бетон «ХММ-БиоМаг» равнозначно воздействию воды (то есть равно нулю), тогда как бетон, обработанный раствором хлористого натрия, после 10 циклов замораживания теряет в весе до 30 %. Что касается токсичности, то меньшей обладает только витамин С. Чтобы устроить автомобильную стоянку, оборудовать ярмарочную площадь, территорию вокруг стадиона или насыпь, совсем необязательно прокладывать асфальт, завозить пласты земли и т. п. Все это можно сделать аккуратненьким, зелененьким и не менее прочным гораздо проще. Компания «Проектфинстрой» представила газонные решетки, состоящие из модулей типа «пчелиные соты». Их укладывают на землю, тем самым укрепляя ее, и автомобили и люди могут передвигаться по ним так же, как и по твердому покрытию. Решетка полностью изготовлена из пластмассы и выдерживает нагрузку 200 т на 1 кв. м. И в то же время через нее прорастают травка и цветочки, так как вода свободно проникает в землю, питая корни растений. В результате и без того практически незаметные зеленые соты оказываются совершенно скрытыми. Система замков, расположенных по краям решеток, обеспечивает соединение модулей между собой и позволяет варьировать размеры.Ну и еще пара характеристик в качестве заключения. Газонные решетки защищают склоны от оползней, а землю от эрозии, предотвращают разрушение поверхности почвы под воздействием автомобильных шин и дают возможность полной вторичной переработки. Атлас автомобильных дорог да коллеги на трассе — пожалуй, только это и помогает современному дальнобойщику ориентироваться на местности. К сожалению, дорожные указатели стоят далеко не везде, а потому шанс заехать не туда куда надо велик у любого водителя.Программа по изготовлению и установке информационных щитов, разработанная московской фирмой «Инсор», получила условное название «Дорожно-информационная система». На щитах размером 3х4 компания предлагает рисовать упрощенную схему проезда по населенному пункту с указанием места расположения гостиницы, больницы, столовой, музея — словом, всего того, что поможет водителю сориентироваться на незнакомой местности.Щиты покрыты особой алмазной пленкой, которую изготавливают только два завода в всем мире — в Америке и Германии. Благодаря тысячам микропризм, из которых она состоит, достигается потрясающий эффект: пленка отражается даже днем. Поэтому щит и все, что на нем написано и нарисовано, прекрасно просматриваются даже с весьма значительного расстояния за километр. Помимо информационных щитов «Инсор» предлагает также использовать алмазную пленку на дорожных знаках. Если компания «Инсор» ратует за максимальную доступность и комфорт движения, НПФ «Инструмент» — наоборот. Против комфорта они, конечно, не выступают, а вот против доступности — возражают безусловно. Компания разработала новые быстросъемные ограждения, препятствующие проезду автотранспорта, которые при этом не мешают проходу людей. Наземная, съемная часть ограждения обладает яркой стойкой окраской со светоотражающими полосами и может иметь различную форму. Установить, запереть на встроенный замок или снять ограждение можно за несколько секунд. Оно крепится к опорной плите, прочно установленной вровень с асфальтовым или бетонным покрытием. Быстросъемный столбик высотой 750 мм весит 6,5 кг и выдерживает нагрузку 300 кг (для сравнения усиленное ограждение «Краб» имеет высоту также 750 мм, но весит 25 кг). Он сохраняет устойчивость на неровной поверхности и выдерживает наезд даже грузового автомобиля. Когда нужно получить чистую, без примесей, воду, поступают по-разному: одни кипятят ее, другие отстаивают, третьи фильтруют. ГУП «Институт МосводоканалНИИпроект» разработал водоочистную установку, которая может решить проблему очистки воды в более значительных масштабах: на коммунально-бытовых предприятиях, в детских и медицинских учреждениях, отдельных коттеджах и т. д. В установке применена технология безреагентной очистки подземных вод от железа, взвешенных веществ, цветности и запаха методом аэрации кислородом воздуха с последующей фильтрацией на кварцевой загрузке определенной фракции. Понятно, что слова для характеристики употребляют сложные, но разработчики новинки утверждают, что в эксплуатации установка намного проще, чем можно предположить по ее описанию. Вся цепочка состоит из двух звеньев: нажал на кнопочку — получил чистую воду. Добавим, что фильтр установки изготовлен из нержавеющей стали. Промывать его достаточно один-два раза в месяц, причем это занимает пять-десять минут и не требует квалифицированного обслуживающего персонала. Грязь и лужи на игровых площадках, беговых и прогулочных дорожках вполне привычны, и на первый взгляд бороться с ними — дело безнадежное. С природой-то не поспоришь! Однако Фабрика резиновых покрытий «Мастерфайбр» так не считает. Она разработала специальные покрытия из резиновой крошки, полученной из переработанных автопокрышек (на 1 кв. м покрытия идут примерно четыре-пять старых автопокрышек) по уникальной технологии, разработанной австралийской компанией Masterfibre PTY LTD. К крошке добавлены нетоксичные вяжущие и красящие вещества, которые перемешиваются в специальном миксере. В результате получается смесь, готовая для укладки на поверхности разного типа. Благодаря пластичности ее можно залить в качестве покрытия требуемой толщины и, как бетон, уложить в самые неудобные места. С течением времени смесь взаимодействует с влагой, содержащейся в воздухе, и застывает. В результате получается симпатичное и безопасное покрытие, которое, в отличие от песка или любого другого расходного материала, не нуждается в уходе, а также в дорогостоящих обрамлениях или бордюрах, поскольку обычно кладется вровень с землей. «Мастерфайбр» не имеет разделительных швов, о которые можно было бы споткнуться. У покрытия пористая структура, благодаря чему дождевая вода прекрасно его промывает, поэтому играть на площадках можно сразу после дождя. Ну и, наконец, его долговечность: резиновая крошка из шин — самая прочная резина, которая может быть на свете. Она обладает исключительной долговечностью и стойкостью к износу. Нынешней зимой на нескольких детских и спортивных площадках уже были установлены пробные покрытия, и, надо сказать, испытание зимой они выдержали достойно. Экономия тепла, электроэнергии и денег — все это возможно благодаря пластинчатым теплообменникам. До недавнего времени на отечественном рынке существовали только зарубежные аналоги, либо отечественные, но сделанные из иностранных комплектующих. ЗАО «Теплоэффект» решило, что может работать ничуть не хуже иностранцев, и создало свои, родные теплообменники. Они дешевле зарубежных и при этом стоят столько же, сколько и традиционные кожухотрубные. Теплообменники спроектированы и изготовлены с интенсифицированным турбулентным режимом движения теплоносителей, что обеспечивает эффективный теплообмен и минимум загрязнения теплообменных поверхностей. За счет малой тепловой инертности пластинчатые теплообменники имеют эффективное температурное регулирование. В качестве материала для изготовления теплообменных пластин используется нержавеющая сталь, обеспечивающая отсутствие всех видов коррозии, а для прокладки — резина. Разработчики утверждают, что новинка будет служить не меньше 20–25 лет. Теплыми полами сегодня уже никого не удивишь. А вот компания «Метрокампозит» предложила делать теплым все что душе угодно: лестничные ступеньки, лотки, сиденья, технологическое оборудование и даже трубы. На самом деле, это не просто их прихоть, а самая что ни на есть разумная необходимость. Представьте: снег попадает в трубу, желоб на крыше или карниз, тает и просто стекает, не образуя сосульку. Как это получается? Компания «Метрокампозит» предложила с внутренней стороны трубы прикреплять рулонный электронагреватель, который питается от обычной сети, потребляя при этом энергии не больше, чем обычная лампочка. От электронагревателя повышается и температура металла, что препятствует образованию сосулек. В перспективе компания намерена модернизировать свою разработку, приспособив ее для нагревания автомобильных дорог, что может стать оптимальным решением для борьбы с гололедом.А вот на следующую новинку стоит обратить особое внимание. Представьте себе… унитаз. Представили? А многофункциональный унитаз? Согласитесь, что даже при самой богатой фантазии сложно придумать, какие могут быть функции у унитаза, кроме одной… Однако японская компания «Тайрику Трейдинг Ко. Лтд» так не считает. В представленном ею унитазе есть функции, которые необходимо перечислить все: обмыв сзади, обмыв с пульсацией, регулировка давления напора воды и температуры обмыва, регулировка температуры воды, режим сушки, турбо-сушка, освежение воздуха, регулировка температуры сиденья, чистка блока форсунок. Все функции регулируются кнопочками на блоке управления, а режим работы сиденья, в том числе регулировка температуры и давления воды, отображается на этой же панели с помощью светодиодов. Сидите и наслаждайтесь! Читайте также: Электропроводка без опасности. Часть 2. У каждого провода свое предназначение дата: 24 июня 2004 Крути педали! дата: 24 июня 2004 Пути улучшения качества воды дата: 24 июня 2004 В ожидании прорыва дата: 24 июня 2004 Раннее обнаружение нарушителя — задача ПСО дата: 24 июня 2004 назад ООО Издательство "Деловой мир", 2003-2005г . Перепечатка, включение информации, содержащейся в рекламных и иных материалах, во всевозможные базы данных для дальнейшего их коммерческого использования, размещение таких материалов в любых СМИ и Интернете допускаются только с письменного разрешения редакции. dhl mobil pegasus 307 k610 locus fag cata inerta 32 electrolux braas 2115 2111 5440.14 () zip lock nokia 8910